SEGELFLUG AUSBILDUNG

Inhalt der Segelflugausbildung:

Grundsätzlich gibt es - ähnlich wie bei Fahrschulen - dreiwöchige Intensivkurse, wie sie z. B. am Spitzerberg (Niederösterreich) angeboten werden, oder eine längere Ausbildung mit Abendtheoriekursen und Flugstunden am Wochenende. In Linz-Ost und in Scharnstein gibt es nur die zweite Variante, die für eine gründlichere Ausbildung in der Regel auch besser ist.

Vor Beginn der Segelausbildung sollte man einen Schnupperflug mitmachen, um zu erkennen, ob man sich tatsächlich intensiver mit der Fliegerei beschäftigen will. Wenn ja, dann besorgt man sich ein fliegerärztliches Attest, lässt sich vom Aero-Club einen Flugschülerausweis ausstellen, und dann kann es losgehen.

Die Segelflugausbildung gliedert sich in einen theoretischen und einen praktischen Teil. Der theoretische Teil setzt sich aus folgenden Themen zusammen:

Flugzeugkunde


Instrumentenkunde


Aerodynamik


Wetterkunde


Flugpraxis - Gefahreneinweisung'

Kartenkunde und Navigation


Geografie (v. a. Österreich)


Luftrecht


Erste Hilfe

Beim ASKÖ LINZ finden in der Regel zwei dreistündige Abende pro Woche statt; dieser Kurs erstreckt sich über einen Zeitraum von ca. zwei Monaten und wird mit einer theoretischen Prüfung (Multiple Choice Test) abgeschlossen.

Der praktische Teil der Ausbildung besteht aus den Schulungsflügen. Diese werden mit einem Doppelsitzer (in der Regel einem Motorsegler) durchgeführt, wobei der Flugschüler vom ersten Flug an am Pilotensitz Platz nimmt. Da Starts und Landungen die schwierigsten Teile des Fluges sind, dauern die Flüge in der Regel keine 10 Minuten.

Die theoretische und die praktische Ausbildung können relativ unabhängig voneinander absolviert werden, doch ist ein paralleles Arbeiten sehr zu empfehlen.

Bei genügend Engagement und mit ein bisschen Wetterglück ist alles in einer Saison zu schaffen. Die ersten Alleinflüge (Die Ausbildung ist noch lange nicht abgeschlossen) sind bereits nach 10 Tagen Intensivschulung möglich (Urlaub von Schüler und Lehrer wäre von Vorteil)!

Warum nicht schneller?
Alle Fluglehrer des Vereins arbeiten unentgeltlich und ehrenamtlich und haben daher nur in Ihrer Freizeit für die Flugschüler Zeit.

Bei Austro Control kann man sich während seiner Ausbildung selbst testen wie weit man bereits mit seinem Wissen ist.

Pilotenschein-Test: 
Die Ausbildung zum Piloten selbst - theoretisch und praktisch - wird von Flugschulen in ganz Österreich angeboten. Zu den Aufgaben der Austro Control gehören neben der Ausstellung, Bearbeitung und Verwaltung der sogenannten "Zivilluftfahrt-Personalausweise" auch Prüfungstätigkeiten. 

Sie finden hier einen vollständigen Pilotenschein-Test und ein sorgfältig zusammengestelltes Trainingsprogramm. Bitte wählen Sie aus ...

Bundesministerium bmvit
Pilotenschein - Training 
Pilotenschein - Test 

Austro Control, Österreichische Gesellschaft für Zivilluftfahrt mbH, A-1030 Wien, Schnirchgasse 11

Kosten der Segelflugausbildung &(Motorsegler):

... sind bei weitem nicht so hoch wie allgemein angenommen. Da die Schulung im Verein erfolgt und daher zum Selbstkostenpreis, ist sie derzeit billiger als ein Autoführerschein. Möglich ist das aber nur durch die aktive Mitarbeit aller Mitglieder im Verein. Es gilt die Regel:
5 müssen arbeiten, damit einer fliegen kann.