BVE
19.5.2005 Eine sehr interessante Ergänzung zu BVE 2.xx kann man auf der Website von Yuuta Kawai finden, die BVE um einige Features erweitert, die im Original fehlen. Sehr empfehlenswerter Download!
Mühlkreisbahn:
19.5.2005 Leider stehen mir die Dateien der überarbeiteten Mühlkreisbahn 2 nicht zur Verfügung. Ich kann sie daher auch auf Anfrage nicht weitergeben!
5.2.2003 Die Mühlkreisbahn ist in einer überarbeiteten Form von http://BVE-Train.de herunterzuladen.
14.9.2002 Ich betone nochmal, daß wegen der langsamen Server die Files mit E-Mail von mir ausgeschickt werden!!!
7.3.2002 Die Triebwagen sind nun auf einem anderen Server ausgelagert. Christian Ambrosch war so freundlich. Download ist wieder möglich!
6.2.2002 Die Dateien für BVE sind aus Platzgründen nur mehr auf e-mail Anfrage direkt bei mir erhältich!
31.5.2001 Verbesserte Version des Führerstandes für den 5047. (Klarer lesbare Instrumente und Beschriftungen. Dl. < 300 kB)
21.5.2001 Wenn sie über Updates oder Neuigkeiten informiert werden wollen, tragen sie sich in die Mailing-Liste weiter unten ein.
19.5.2001 Triebwagen 5047, für den modernen Betrieb auf der Mühlkreisbahn unverzichtbar, steht zum Download bereit.
16.5.2001 Version 2.0 (4 kleinere Dateien aus meinem 'yahoo briefcase' folder 'work') für BVE 2 der Mühlkreisbahn ist fertig! Die Strecke bis Rottenegg ist in einer Art Endversion, geringe Verbesserungen und Ergänzungen sind noch möglich, wenn das Erscheinungsdatum von MSTS sich weiter hinauszögert. (Wenn das Juli sein sollte, gibt es sicher noch ein Update.) Ab Rottenegg befindet sich die Strecke noch im Bauzustand, was die Landschaft betrifft, alle streckenrelevanten Details sind aber realitätsnah vorhanden (Kurven, Steigungen, Bahnhofsgleise, Geschwindigkeitsbeschränkungen etc.) Es ist also jetzt möglich, von Linz-Urfahr bis Aigen-Schlägl zu fahren, was mit dem Triebwagen 5081 eine echte Herausforderung ist. Dies ist kein Update, es wären zu viele neue Dateien gewesen, der Download ist daher 8,6 MB. (Bitte um Geduld beim Laden der Strecke, aufgrund der vielen Details braucht die Grafikengine lange zum Laden und Rendern.)
(Sollten wieder Schwierigkeiten auftreten, die Datei herunterzuladen, bitte eine E-Mail schicken.)
Adaptiert für BVE 2 zur Benutzung mit der Mühlkreisbahn der Triebwagen 5081.
12.4.2001 Fotorealistisches Fahrpult für den Triebwagen 5081 fertiggestellt. Danke für die zahlreichen Vorbildfotos.
10.4.2001 Der Schienenbus 5081 (entspricht dem VT 98.1 der DB) bestritt einige Jahrzehnte einen Teil des Personenverkehrs auf der Mühlkreisbahn, oft als Solotriebwagen. Er war sehr laut auch im Fahrgastraum, ich habe mit den Mitteln, die BVE gibt, den Klang nachzuahmen. Kaum dem Vorbild entsprechend ist das Panel, ich konnte trotz langer Suche kein Vorbildphoto auftreiben. Wenn mich dabei wer unterstützen könnte?? Ich sorge dann gern für ein Update.
Update auf Version 1.03 war hier herunterzuladen. Wichtig!! Sie brauchen unbedingt auch die Version 1.02 und die Version 1.011.
Alle Bahnhofsgebäude außer Ottensheim und Achleitnersiedlung sind vorhanden, einiges an landschaftlicher Neugestaltung etc.
In Urfahr Rudolfstrasse:
Einfahrt in die Haltestelle Dürnberg, unmittelbar neben der Bahn die alte Rohrbacher Strasse, rechts durch den Tunnel die neue, die dann jenseits des Bergriegels auf einer Brücke die Bahn wieder überquert. Links unten die Donau:
Urfahr-Rottenegg V1.011 am 06.02 (mit korrigiertem aamkrb.rw).
(Urfahr Ausfahrt ausgestaltet, Rohrbacher Bundesstrasse, 5047 Tw. auf der Strecke, Donau)
Als Fingerübung für den MSTS habe ich für BVE meine "Heimstrecke" zu gestalten versucht. Umgebende Landschaft wird im Laufe der Zeit zugefügt. Dies ist dann an einer neuen Versionsnummer oder zusätzlichen Downloads zu erkennen.
Die noch unfertige Strecke wird in verschiedenen Entwicklungsstadien, jeweils auf dem neuesten Stand zum Download bereitgestellt. (Ich übernehme keinerlei Garantie für Funktionieren und irgendwelche Schäden. Die zip-Datei sollte virenfrei sein, bitte trotzdem nachprüfen!)
25.05.01
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